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Mar 15, 2023Ram 1500 REV é o nome da primeira picape elétrica da marca
A empresa confirmou que a versão elétrica de seu caminhão de meia tonelada será chamada de Ram 1500 REV.
A Ram encurtou significativamente o nome oficial de sua primeira picape elétrica, que deve começar a ser produzida no ano que vem. Embora a versão conceitual tenha sido originalmente chamada de Ram 1500 Revolution BEV, a marca a condensou em Ram 1500 REV.
Fora o que já sabemos sobre o conceito, a novidade de hoje só chama a atenção pelo nome. Felizmente, o mundo não terá que esperar muito para saber mais detalhes, já que Ram diz que planeja divulgar mais informações neste domingo, 12 de fevereiro. Poderia ser uma adição surpresa à série de comerciais do Super Bowl? Fique atento.
"REV" provavelmente é a abreviação de "revolução"; no entanto, também soa como o termo usado para descrever a revolução de um motor de combustão interna. Talvez seja um duplo sentido que presta homenagem aos tradicionais caminhões Ram movidos a gasolina do passado e ao futuro que é potencialmente cheio de picapes movidas a elétrons.
Ainda faltam alguns meses para que o Ram 1500 REV seja oficialmente revelado ao mundo. Sua presença no Salão do Automóvel de Chicago deste ano nos deu a oportunidade de ver a versão conceito de perto. Não apenas é mais imenso pessoalmente do que nas fotos, mas seu interior ao ar livre - com uma espécie de assentos na terceira fila - oferece uma visão tentadora do design em potencial e dos recursos tecnológicos da versão de produção.
Claro, o teto totalmente de vidro do conceito, as portas do ônibus e o inexistente pilar B são provavelmente pura fantasia, mas esperamos que o verdadeiro Ram elétrico tenha mais do que alguns recursos inovadores. Agora é só esperar e ver quais serão.
O vício em automóveis de Eric Stafford começou antes que ele pudesse andar e alimentou sua paixão por escrever notícias, críticas e muito mais para a Car and Driver desde 2016. Sua aspiração ao crescer era se tornar um milionário com uma coleção de carros semelhante a Jay Leno. Aparentemente, ficar rico é mais difícil do que os influenciadores de mídia social fazem parecer, então ele evitou totalmente o sucesso financeiro para se tornar um jornalista automotivo e dirigir carros novos para viver. Depois de se formar em jornalismo na Central Michigan University e trabalhar em um jornal diário, os anos basicamente queimando dinheiro em projetos de carros fracassados e calhambeques com sabor de limão finalmente valeram a pena quando a Car and Driver o contratou. Sua garagem atualmente inclui um Acura RDX 2010, um Chevy Camaro Z/28 manual '97 e um Honda CRX Si '90.
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