General Motors e Netflix impulsionam veículos elétricos no Super Bowl

Aug 28, 2023

Por Brian Steinberg

Editor Sênior de TV

A General Motors e a Netflix querem usar o Super Bowl para levar os consumidores a um novo destino.

A gigante automotiva e o titã do streaming se uniram para um engraçado comercial do Super Bowl com o ator cômico Will Ferrell, que visa impulsionar um novo acordo de marketing que os dois firmaram que coloca os novos veículos elétricos da GM - e potencialmente os de outros fabricantes - no popular Netflix. séries como "Love Is Blind", "Queer Eye" e "Unstable". Dois teasers para o anúncio foram lançados na quinta-feira.

"Quanto mais vemos veículos elétricos aparecerem neste tipo de conteúdo digno de compulsão, mais rápido todos se acostumam com eles", disse Deborah Wahl, diretora de marketing da General Motors, em uma apresentação na quarta-feira. A GM fez um notável compromisso corporativo com os novos veículos, citando as demandas que a piora do clima global colocará na indústria automobilística. A empresa prometeu desenvolver 30 novos modelos elétricos até 2025 e, nos últimos dois anos, exibiu anúncios de alto conceito no Super Bowl para apresentá-los ao público.

A GM, diz Wahl, continuará a usar comerciais de TV para aumentar o reconhecimento de novos veículos elétricos como o Chevrolet Bolt EUV, o GMC Hummer EV Pickup e o Cadilla Lyriq. Mas ela diz que sua empresa precisa de exposição nos principais programas de streaming para mostrar o ponto aos consumidores que podem comprar os carros. "Temos a responsabilidade de acompanhar onde os consumidores estão, o que estão assistindo e o que os afeta", diz Wahl.

A Netflix já se comprometeu em 2022 a colocar pelo menos um veículo elétrico em cada série ou filme que produzisse diretamente, diz Marian Lee, diretora de marketing do streamer. O pacto foi intermediado pela UTA.

A General Motors é um dos maiores e mais influentes anunciantes do país, e seu gasto total com anúncios aumentou nos últimos anos. A empresa gastou aproximadamente US$ 1,36 bilhão em publicidade em 2022, de acordo com Vivvix, um rastreador de gastos com anúncios, acima dos quase US$ 1,27 bilhão no ano anterior.

Mas as empresas sustentaram que a GM não estava pagando a Netflix pela colocação de seus veículos nos programas do streamer. Eles também não disseram se as duas partes dividiriam o custo de um comercial de 60 segundos do Super Bowl, no qual Ferrell dirige veículos elétricos pelos mundos de vários dos programas mais populares da Netflix, incluindo "Squid Game" e "Stranger Things". A Fox, a rede que transmite o Big Game, busca entre US$ 6 milhões e US$ 7 milhões por 30 segundos de tempo comercial.

A GM não se comprometeu a gastar em comerciais no novo nível suportado por anúncios da Netflix como parte da aliança, diz Wahl, observando que qualquer decisão sobre o suporte para esse empreendimento seria "separada" do acordo de "longo prazo" que os dois empresas fizeram greve.

"A GM não está pagando a Netflix para colocar seus veículos nos programas da Netflix", diz Lee. "Este é o início de uma parceria realmente orgânica em que ambas as nossas empresas estão comprometidas com um futuro sustentável e, portanto, não é uma colocação de produto."

Os fabricantes de automóveis há muito procuram aparições em programas populares de TV. O F-150 da Ford ganhou destaque no "24 Horas" da Fox, enquanto vários modelos da Audi e Toyota foram dirigidos pelos personagens da "Modern Family" da ABC. Mas esses fortes anúncios, como outros grandes profissionais de marketing, ficaram mais preocupados em alcançar clientes por meio de programas de TV tradicionais, à medida que mais pessoas adotam o streaming de vídeo sob demanda. Alguns profissionais de marketing buscaram parcerias com Netflix, HBO Max e outros hubs de streaming que lhes dão uma associação com programas em acordos que nem sempre envolvem a exibição de comerciais.

Os chamados acordos de "integração" provaram ser bastante populares no mundo da TV tradicional. As redes de TV geralmente exigem um investimento em publicidade mais pesado do que o normal em troca de entrelaçar produtos em histórias ou apresentá-los com destaque em certas cenas.

Mas os pactos costumam ser difíceis de implementar. Eles exigem que roteiristas e produtores apresentem ideias de enredo e diálogos com semanas de antecedência e nem sempre resultam em uma aparência que cubra todos os desejos do anunciante. Os produtores da Netflix, por exemplo, podem apontar alguns dos desafios de possuir um veículo elétrico, como não conseguir encontrar uma estação de carregamento conveniente ou esquecer de ligar um carro durante a noite.